虽然目前国内外的技术水平有所不同，但是在高速动车用列管式冷却器 的结构形式方面可以说是大体相同的，为了提高散热性，我们采用的是铝制板翅式结构，如果将列管式冷却器分成一个个的小单元来看的话，内部结构也基本相同。
为什么大家都采用的是相同的结构形式呢?这是因为这样的结构对散热非常有利，是动车行驶过程中产生的热量能够以最快的速度散发出去，保证动车的正常行驶。
通过观察单元体就会发现，翅片位于相邻两隔板之间，同时在翅片的两侧安装了同样高度的封条，这些翅片和封条就组成了一组通道，流体在通道里流过，将动车运行中产生的热量快速的散发出去，这种结构的高速动车用列管式冷却器也被称为板翅式列管式冷却器。
因为动车行驶的速度非常快，所以在相同的时间内它产生的热量要比其他行车设备都要多，高速动车用列管式冷却器的这种结构形式是其散热的有效保证。
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